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交通运输快递等物流业为何要加快复工复产

交通运输快递等物流业为何要加快复工复产

交通运输快递等物流业为何要加快复工复产

发布时间:2020-03-07发布者:海知誉知识产权

  “推动交通运输、快递等物流业加快复工复产,实现稳定发展,”李克强总理3月3日在国务院常务会上说,“这既能为疫情防控提供有力支撑,又能为有序复工复产提供必要保障,加快畅通经济循环,满足民生需要。”

  当天会议确定支持交通运输、快递等物流业纾解困难加快恢复发展的措施。

  各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利

  有关部门汇报,通过多方努力,目前交通“大动脉”已基本畅通,但在交通“微循环”方面仍然存在不少障碍,邮件快件末端投递仍然存在不少困难。

  “当前无论是疫情防控还是有序复工复产,遇到的主要障碍之一就是交通物流运输不畅问题,特别是末端‘微循环’不畅尤为突出。”总理说,“要尽快取消各种不合理的限制障碍。各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利,推动打破乡村、社区‘最后一公里’通行和投递障碍。”

  当天会议决定,分区分级精准有序引导相关企业复工,取消不合理复工审批。将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴。

  鼓励各地采取阶段性减免出租汽车“份子钱”等措施

  “这次疫情对出租汽车行业也带来较大冲击。针对这一群体,你们有什么帮扶措施吗?”当有关部门负责人汇报如何支持受疫情影响的交通运输业时,李克强特意问道。

  这位负责人回答,出租汽车管理权限主要在地方。

  总理当即说,应该出台一个原则性指导意见,鼓励各地采取阶段性减免“份子钱”等措施,帮助出租汽车司机渡过难关。

  当天会议决定,阶段性加大减税降费力度。在一定期限内继续实施去年底到期的大宗商品仓储用地城镇土地使用税减半征收政策。3月1日至6月30日,免收进出口货物港口建设费,将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%,取消非油轮货船强制应急响应服务及收费。6月底前,减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用。降低部分政府管理的机场服务保障环节收费。对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业,属于政府购买公共服务的,各级财政要给予补偿。

本文关键词:交通运输快递等物流业为何要加快复工复产 
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